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南アフリカ共和国のタイヤ税

Edit: 東莞 Yuntong 環境保護技術有限公司    Date: Dec 13, 2016
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中期的な予算演説中に金融 Pravin Gordhan 大臣は、同国の追加税収を上げるいくつかの対策を検討されているいたことを繰り返した。これらは、場所、および 2 つの新しい税金は、特別自主開示プログラム (2016 年 10 月 1 日 - 2017 年 6 月 30 日)砂糖税 (2017 年 4 月 1 日)、タイヤ税 (2017 年 2 月 1 日)、他の中で。
To ring fence or not to ring fence?

一方、政府が同国の追加資金を調達する必要があることを理解し、我々 はタイヤ税モデルが収入、経済発展を生成するための最良の方法であることを信じていません。これは失業の増大に直面しては-現在 26,6% - と国の経済成長を縮小-に座って私たちの予想 GDP 成長率もう一度減少した 0.9% に 2016 年の。

現在タイヤを無駄に管理料は REDISA 場合は、それは最後にわずか 3 年以内を達成している重要な前進をもたらす、同国に移動私たちの意見です。以上 200 Smme は、メンター、サポートと支援 REDISA 計画によって可能に依存します。19 の大学生 REDISA 奨学金を通じて利益を得ているし、3,500 ジョブが作成されたネットワークに依存します。

税金は 2003 年 5 月で実装されるビニール袋の廃棄物管理ストリームと比較して、驚異的なコントラスト。毎年収集 R200m ののみ R30m は業界の発展に直接影響する環境事務部門を割り当てられます。合計 15% だけであります。

経済学に加えて税ビニール袋は、再利用・ リサイクル処理とビニール袋汚染の環境影響の緩和を奨励する場所に置かれました。集めた金は、農村廃棄物収集 Smme、雇用創出、プラスチック分野で reskilling 労働者・技能の研鑽の設立を含む廃棄物のコレクションの拡張のものだった。に基づいて行われた研究には失敗したと実証されています。

政府がなぜ、問題は最終的には発展途上の業界の崩壊につながる道を行きたいですか?

悪魔は細部に。

違いを理解します。


管理費を無駄に、REDISA の違いを理解、税金はこの新しいタイヤのリサイクル産業の開発の継続的な成功を確保するために重要です。

税金は国家収入、労働者 #39; 政府によって課税への強制収入とビジネスの利益、またはいくつかの商品、サービス、およびトランザクションのコストに追加されます。税金から集めた金は、一般の国庫に入ります。

廃棄料はその一方で彼らは市場に入れてタイヤの量に直接比例で生命の終わりに達すれば、タイヤを扱うのコストを相殺する生産者によって支払われる料金です。決定的な違いは、このお金は製品を扱うリサイクル産業を構築して適用直接かつ具体的ことです。これらの資金は、作ってそれ税ベースのシステムよりもはるかに効果的な資金がリング-フェンスなし一般財務プールに希釈されて監査および責任のファッションで、責任を持って管理されます。

考慮するそれ以上のポイントは、延長生産者責任 (EPR) の概念です。EPR は、廃棄物管理、環境コストのライフ サイクルを通じて商品に関連付けられている製品の市場価格の統合を促進するために設計されている戦略です。REDISA 計画はこの原則を促進してにより、今後より環境に配慮した製品の開発を促進するためにさらに研究と開発が行われている、この責任を拡張がします。

何かどの産業を恐れています。

梨とりんごを比較します。


税ビニール袋から集められた資金は、約束のリサイクル産業を開発するために金銭を回収するために財務省に適用する dea 政府同国に直接行きます。これが成功する証明しました。Buyisa e バッグと呼ばれる NGO 実装部門として 2004 年に開始されたが、2011 年にその主要な目標を達成することがなく緊張していた。CSIR によって研究報告収集徴収金の 7% だけ実際に Buyisa e バッグに支払われた 2006 年 2 月金融年、のでそれおそらくない組織はシャット ダウンと見るには少し意外です。

対照的に、REDISA 計画を制定したと、大臣 Molewa 強調収集廃棄物処理手数料がない一般的な同国で終わりまで、その廃棄物を紹介者の責任であろう、すなわちタイヤの製造廃棄物の輸入業者は、結果の改善のために支払います。利点は、REDISA は 100% 厳密なコーポレート ・ ガバナンスの実践を通じて資金で何が起こるか責任がある、これらの資金を確保する監査要件、計画に定める命令に従って適用されます。

ビニール袋税の道を行くタイヤ レヴィ、業界を好むだろう理由を参照してくださいするは難しいです。

ここからどこへ?


どのような REDISA 計画成功した過去 3 年間では現在資金調達モデル-、料金を REDISA で直接お支払いされ、監査可能な責任がある方法で過ごしたです。

世界的な認識を達成している、REDISA の計画は、政府に同国に無償で実行可能な計画を提供するソリューションであること証明しています。アプローチ経済と社会経済の成長を刺激するために場所に置かれたことがあるし、それは働いています。成功はそれに 1 つの側面を削除し失敗して証明されていると近視眼的とだけでなく、すべての不利益に関与、アプローチが、国の廃棄物管理開発の未来にそれを置き換えます。ドライブ R150m、廃棄タイヤ用経済刺激の面で一人でしていることに推定される業界。

それは時間の南アフリカ人現在の現状を見直し、依頼そのものを場合私たち現在の収益モデルは、経済のためのベスト。政府を利するだけでタイヤ税モデルでは現在を与えられた気候は理想的ではありません。

我々 は、REDISA 計画、廃棄物処理手数料がすべての状況ウィンウィン環境に全面的にプラスの影響があるだけではなく経済成長をドライブ、インフラストラクチャと小企業の機会を作成して新しい産業を開発、多くの低熟練した南アフリカ - の収入源を提供するまたベスト ソリューションを通じて実証されています。